很多刚开始考虑购桩的朋友,对充电桩很多概念都不太了解,今天小编就化身正义小天使和大家聊聊充电桩的相关概念和充电注意事项,有需求的盆友们---咯~
直流充电与交流充电 快 充 与 慢 充
直流充电,俗称就是“快充”
它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线ac380v±15%(俗称接380v电),频率50hz,输出为可调直流电,安庆电动车充电站,直接为电动汽车的动力电池充电。
由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电---整范围大,可以实现快充的要求。面向社会乘用车辆,辅助电源电压12v,一般车辆电池从0到充满需要1-2小时,具体情况也视不同车型动力电池容量及实际充电功率而定。
交流充电,俗称就是“慢充”
它固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,---采用220v单相交流电,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,电动车充电站招商,需连接车载充电机为电动汽车充电。
充电站设计要考虑的因素
电动汽车的动力来源于动力蓄电池。由于车载空间和重量所限,蓄电池的容量只能满足一定里程的要求,充电系统也就成为电动汽车进行电能补给的不可或缺的子系统。因此,在目前动力蓄电池提供的续航里程有限的情况下,充电站的建设将直接影响电动汽车行业的发展。充电站建设应考虑功能性、技术要求、经济效益和社会效益等多方面因素。
(1)---经济效益及社会效益。充电站作为一个商业运营单位,在进行建设论证期间,建设成本、运行成本必须予以充分考虑。
在电网规划时考虑电动汽车供充电要求,变配电站就近建设,同时考虑电网负荷平衡,在昼夜峰谷较大区域,提高负荷利用率。
在进行整个区域的充电站规划时,不能只是计算建设单个充电站建设成本、运营成本及经济效益,还要综合考虑社会效益。
要推广普及电动汽车,就必须有配套完善的充电体系,---电动汽车使用无---,以增强公众对使用电动汽车的兴趣和信心。实现充电站经济效益的双赢是电动汽车产业化和推广普及的关键。
(2)满足相关规范。充电站的主要功能是有效地完成电动汽车动力蓄电池的电能补给,为了顺利实现提供能量补给的功能,充电站的配电系统、充电系统、动力蓄电池调度系统和充电站监控系统的结构、设备性能和接口应满足相关规范。
我国电动车数量以每年10%的速度的增长,随着国内新能源行业的进步不发展,电动车数量远---现在的2.5亿辆,电动车要发挥作用就必须充电,普通车主两到三天充一次电,配送行业每天换电三四次,所以充电-这个千亿级的---市场前景不可估量。
因电动车不规范充电以及充电桩自身技术存在的缺陷,导致的火灾事故---,来充充电站稳扎稳打投入研发资金、人力物力,利用现状aiot技术(---+物联网)、互联网等技术,升级---电动车充电桩,研发、生产、销售、运营、服务、维修一体化流程。
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